Большая красная кнопка для возвращения на главную страницу

Разделы

Последние записи

Тэги

Последние комментарии

  • Юдин Василий: Доброго времени суток,хочу сказать-автомобильные пробки, заторы на дорогах стали просто read more
  • M@: Ну, это просто очень старая шутка, охватывающая относительно обширный исторический read more
  • Alex: если честно - не совсем понял мысль про коммунизм и read more
  • M@: Ну да, ну да... А в 1980 году мы будем read more
  • Alex: > Точно-точно, не прошло и пары лет. Обратите внимание -- read more
  • M@: Точно-точно, не прошло и пары лет. Обратите внимание -- без read more
  • Alex: заработал официальный сайт месяца полтора назад... http://www.gibdd.ru read more
  • Антониус: По поводу рекламы: при оформлении ДТП год назад с моим read more
  • M@: Спасибо, дорогой Случайный посетитель, за то, что внимательно прочитали мою read more
  • Случайный посетитель: вообще-то гаи.ру (gai.ru)не является официальным сайтом ????? официальный был вроде read more

Другие места

По делу
Веблог /  Не по работе  /
 

Реклама в ГАИ

А все-таки я был не так уж и далек от истины, когда интересовался расценками на установку некоторых дорожных знаков. Началось все с похода за новыми ПДД, — естественно, с сайта ГАИ.ру, который я до тех пор наивно считал официальным сайтом Государственной автомобильной инспекции. Считал, пока не увидел внизу страниц рекламу какой-то неназываемой автофирмочки. Тут, устыдившись собственной некрут… некомпетентности, я вспомнил о киберсквоттерах и их грязных делишках. Может быть, Государственная автоинспекция как раз и страдает от таких неправомерных деяний?! NIC.ru говорит, что домен gai.ru принадлежит некоему дорожному фонду, что можно толковать так и сяк, поэтому ни к какому выводу я не пришел. Домен gibdd.ru, похоже, таки точно принадлежит ГАИ, но выглядит каким-то заброшенным... В общем, больше вопросов, чем ответов, и среди них: а как вообще обстоят дела этой государственной организации в вебе? (Update. Не прошло и двух лет после написания этой заметки, как на домене gibdd.ru появилось нечто напоминающее сайт).

Дальше больше…

При том, что аудитория российского интернета, по данным ФОМ на 2005 год, составляет уже 21,7 миллиона человек, можно с уверенностью говорить, что как минимум для половины из них веб — основной источник информации. И вот, в связи с этим, хочется понять, кто отвечает за то, чтобы добрых десять с половиной миллионов граждан РФ были своевременно информированы о деятельности родного государства для обеспечения моей (и вашей!) безопасности на дорогах? Ну, и заодно чтобы эти 10,5 миллионов смогли бы составить себе представление о той важнющей организации, на которую эта нелегкая обязанность возложена.

Реклама в САО ГАИ

Удивительно, но похоже, что в ГАИ (ГИБДД) это всем похуй никого не волнует. То есть ваще всем никого. Картина открывается безотрадная: выяснилось, что любой мухосранский батальон волен положить на вышестоящие инстанции вне зависимости от позиции центрального руководства открыть свое собственное веб-представительство и проводить свою политику в сети. О каком бы то ни было качестве сайтов говорить, естественно, не приходится. Дизайн, верстка, единое стилевое решение? Господь с вами, кто вас научил этим неприличным словам? Наполнение контентом делается от вольного, а информация, между прочим, рядовыми посетителями воспринимается как истина в последней инстанции, в том числе и реклама! А как иначе, сайты-то официальные, аж дальше некуда: вот этот, например. Купить рекламу? Да пожалуйста! Хотите — баннеры, хотите — pop-up окна.

Купить рекламу на официальных веб-представительствах ГАИ (ГИБДД) оказалось легче легкого, и в общем недорого. Продают ее в основном агентства, но случается, что и сами подразделения ГАИ (если судить по телефонам рекламной службы, указанным в контактной информации, и совпадающим со справочным телефоном отдела ГАИ).


Купить рекламу на сайте отдела ГАИ г. Новороссийска Кто продает рекламу на сайте ГАИ САО

К чести некоторых представителей Государственной автоинспекции, не все сайты одинаково полезны размещают рекламу. Так, например, ГИБДД (ГАИ) УВД Кировской области ни в чем порочащем не замечено. Молодцы! То же можно сказать и об официальном сайте ГАИ г. Екатеринбурга. Самарцы как-то половинчаты — вроде бы и нет ничего откровенного, но вот эти их «партнеры» довольно сомнительны…

Здесь возможны два расклада, и все они характеризуют Государственную автоинспекцию, мягко говоря, неоднозначным образом.

Расклад первый, самый вероятный. Абсолютная некомпетентность PR-службы ГАИ (ГИБДД). Люди, заправляющие рупором одного из самых популярных госорганов, совершенно не представляют себе роли интернета в жизни современного общества. Вебмастеры или изготовители сайтов внаглую пользуются невинностью (в худшем смысле этого слова) госорганов и беззастенчиво стригут купоны.

Расклад второй, традиционный, но почему-то он кажется мне менее вероятным (может быть, я неисправимый оптимист?)… Все в курсе, всё идет по традиционной схеме: с «земли» (то бишь с сайтов в регионах) отстегивается наверх, и все довольны. Ну, в общем, всё, как на дорогах нашей необъятной родины, ничего нового.

Крестная фея, как обычно, просмотрев заметочку по диагонали, моментом и в одном выражении все резюмировала. Она сказала: «А почто ты столько нагородил, это же банальное неуважение к себе?». Дальше я уже домысливал самостоятельно: «к себе, к нам, к вам, к стране, нам здесь жить, это наша родина», ну и прочие пошлости… Но ведь по сути правильно.

Новые формы рекламы от ГАИ
Ну, разобрались, более или менее.

А у меня родилось такое предложение к руководству ГАИ. Господа, вы уже сделали первый шаг, сказали "А", так не останавливайтеся же на достигннутом. Задумайтесь, какие богатые возможности для рекламы открывает вам ваш особый статус. Подумайте только: реклама на местах ДТП — какие деньги можно будет брать со всяких там автосервисов и частных медицинских клиник за размещение рекламы на форме сотрудников ГАИ и их транспортных средствах! А если обязать сотрудников при представлении вручать рекламную листовку, а?.. А если… Впрочем, основную идею вы ведь уже поняли еще на примере ваших сайтов, правда?

Да и выглядеть гаишники станут повеселей…

P. S. Только использовать отмазки типа «на сайты средств не выделяют» лучше не надо — над вами все водители страны потешаться будут.

Автор: M@, 16.01.2006 |

Комментарии (14)

Подскжите мне сайт гаи . где я могу задать вопросы?

Да нет же такого сайта, перечитайте статью, пожалуйста, внимательно.

У вас есть три варианта действий:

1. Поискать сайт ГАИ именно вашего района -- чем черт не шутит, может, вам повезет, и кто-то уже подсуетился его сделать...

2. Позадавать ваш вопрос в форумах собратьям по несчастью, но не факт, что в ответ получите достоверную информацию.

3. Позвонить в ГАИ по телефону -- похоже, что с ними это работает лучше всего.

По поводу рекламы на автомобилях.
Насколько я знаю, на полицейских машинах в Нью-Йорке уже размещается реклама. Автомобили с нанесенной на них рекламой продаются департаменту полиции за 1 доллар. Всем хорошо - департамент экономит деньги, люди пиарятся.
По поводу рекламы на официальных сайтах - очень сложный вопрос. С одной стороны, ее не должно быть в принципе - сайты официальные.
Однако, с другой стороны, есть ряд "тем", которые нуждаются в подобной рекламе. Я, например, покупая иномарку, столкнулся с тем, что очень трудной найти ифнормацию о структурах, которые могут провести криминалистическую экспертизу, проверку машины на угон, а так же контроль правильности растаможки в одном месте с выдачей официального заключения и гарантией. Подобную информацию (данные уполномоченных на проведение подобных экспертиз организаций) было бы очень полезно размещать на официальных сайтах.
Вообще, тема для обсуждения неисчерпаемая...

Ну, насчет рекламы на автомобилях -- нью-йоркское достижение видится мне весьма сомнительным, как-никак автомобиль -- тоже часть визуализации государственной атрибутики. На нем ведь поди герб как минимум штата значится, правильно? Если продается это, значит, я могу купить и любого полицейского, который сидит в этой машине -- не лучший способ выстраивания имиджа в плане борьбы с коррупцией.

Про "с другой стороны" -- ключевые слова в вашем комментарии: "официальное заключение" и "уполномоченный", а это уже, извините, совсем немножечко не реклама, а та самая информация. Представьте, если на сайте ГАИ будут рекламировать такую структуру, заключение которой потом сама же ГАИ и не примет. А принципиально это вполне возможно, поскольку в этом бизнесе рекламный щит не несет ответственности за достоверность информации, на нем представленой.

вообще-то гаи.ру (gai.ru)не является официальным сайтом ?????
официальный был вроде gibdd.ru , который давно типа на реконструкции :-(

Спасибо, дорогой Случайный посетитель, за то, что внимательно прочитали мою статью.

По поводу рекламы: при оформлении ДТП год назад с моим участием в виде пострадавшего, гибддшники выдали мне справку/протокол (непомню как точно называлось), на котором с обратной стороны была напечатана реклама автосервиса "на все руки". :)
Вот так вот, Товарищи!

заработал официальный сайт месяца полтора назад... http://www.gibdd.ru

Точно-точно, не прошло и пары лет. Обратите внимание -- без рекламы. Уж не наши ли скромные усилия помогли?..

> Точно-точно, не прошло и пары лет. Обратите внимание -- без рекламы. Уж не наши ли скромные усилия помогли?..

ну не думаю ))

gibdd.ru все-таки сайт федерального органа управления ГИБДД... было бы очень глупо, если бы на нем появилась реклама... ведь на официальном сайте МВД, генпрокуратуры и т.п. нет рекламы...

рекламой балуются всякие региональные и районные подразделения ГИБДД... а руководство ГИБДД всея Руси, видимо, только начинает осваиваться в области интернет-вещания и просто не успело проконтролировать все подчиненные им подразделения по этому вопросу...

в принципе, я уверен, что постепенно они заставят регионы и все местные подразделения привести свои сайты в соответствие (выпустят какой-то приказ или инструкцию на эту тему). а пока вот создали и постепенно наполняют главный сайт ГИБДД, что тоже уже неплохо.

Ну да, ну да... А в 1980 году мы будем жить при коммунизме. Могут, правда, в последний момент заменить коммунизм на Олимпиаду, но в конечном итоге все равно все станется к лучшему ;)

если честно - не совсем понял мысль про коммунизм и олимпиаду :)

но в любом случае - неплохо, что ГИБДД занялось-таки хоть как-то этим направлением...

кстати, через сайт им можно и написать о существующих проблемах на сайтах подчиненных им подразделений...

Ну, это просто очень старая шутка, охватывающая относительно обширный исторический контекст. Если коротко и без нее — не разделяю я оптимизма по поводу решения проблем на «сайтах подчиненных им подразделений». Почему-то сдается мне, что все будет как всегда. Впрочем, все что ни, то и к лучшему.

Доброго времени суток,хочу сказать-автомобильные пробки, заторы на дорогах стали просто кошмарным явлением и болезнью мегаполисов.
Сначала разберемся, сколько стоят пробки? В Москве более 3 000 000 автомобилей плюс область, точной статистики нет ,но можно предположить что по дорогам Москвы ежедневно ездят около 5 000 000 автомобилей и практически все стоят по 2-3 часа в пробках, при среднем расходе автомобиля 8-12 литров бензина, не трудно подсчитать 40 000 000 литров бензина в день!!!!!!! Простая арифметика, средняя цена на литр 92 по минимуму 18 рублей,7200000000 рублей в день!!!!!!!!! Только бензина сжигают !!!! 60 -70 %водителей курят, средний курильщик выкуривает минимум 5 сигарет в час, а нервный водитель и того больше,5 000 000 ,60% это 3 000 000 курильщиков, по 10 сигарет в день только в пробках, это 30 000 000 сигарет,1 500 000 пачек, по 20 рублей,30 000 000 рублей сигареты, количество больных ,которых из-за пробок не успели довезти до больницы, количество рожениц, можно только догадываться, а опоздавших на самолет или поезд, а потраченных нервов ,здоровья такой ущерб подсчитать просто невозможно, так как и подсчитать урон окружающей среде, ведь количество вредных веществ вылетающих из глушителей наших авто просто не возможно перечислить .Даже если взять в расчет только бензин и сигареты ,горожане тратят 750 000 000 рублей в день на пробки, в месяц 2 250 000 000 в месяц, это около 100 000 000 долларов в месяц, миллиард в год!!!!!!!!!!!!!!
За эти деньги можно построить новый город, а эти деньги теряем мы с Вами,но эту проблему пытались решать во всех крупных городах всего мира, и пытались вводить четные и нечетные номера, с четными по четным датам, с нечетными по нечетным, вопрос отпал сам по себе ,все купили по две машины, строят семиэтажные дороги, вводят дни велосипеда, но пробки как были так есть, и будут. Но что нам да их пробок, поговорим о наших.
Обсудим Москву.
Я думаю, никто не будет оспаривать мнение, что пробки в Москве выгодны топливным магнатам и табачной мафии, но есть еще множество факторов влияющих на такое явление, как пробка. Один из самых главных это бездействие и некомпетентность сотрудников Государственной автомобильной инспекции , надеюсь никто не оспорит тот факт, что ни на одной пробки никто и никогда не увидит сотрудника ДПС ,они спят, ждут ночи, ГАИ- самая коррумпированная государственная организация, это и суд и прокурор и исполнитель приговора, этой организации дана безграничная власть .Самое главное, что оспорить ничего практически невозможно. Как инспектор решит так и будет, даже если Вы едите на исправном автомобиле, с полным пакетом документов, если Вас остановит инспектор и составит бумагу что вы неадекватны, даже если вы не подпишите, суд будет судить по показаниям инспектора, если у вас 100 свидетелей, суд будет судить по показаниям инспектора .Есть у каждого много знакомых гаишников, это вопросы с покупкой талонов техосмотра, решением разного рода проблем, но как доходит дело до более серьезных проблем ,как пьянка, сплошная и т.д.так никто и ничего не может, либо цена удесятеряется. Такое предположение что ГАИ создано только для того, чтобы взимать дополнительный налог с граждан, как говорят простые сотрудники ,если за смену сотку долларов не положил в карман, день прожит зря. а сколько сотрудников? Огого! Это только в карман ,а в общаг? А что твориться в отделениях по регистрации? Это нормально, провести сутки, а то и двое, чтобы поставить авто на учет, а 3-5 часов в отделе по адмистративным правонарушениям, чтобы получить квитанцию на 100 рублей штрафа? А Вы никогда не наблюдали, как работают инспектора на постах ДПС на выезде и въезде в город? Понаблюдайте, интересно, копейки, мертвую классику, даже не видят, тормозят только фуры и более менее дорогие авто, тоесть только тех , с кого можно хоть что-то урвать.
ГАИ вообще организация, которая не подлежит никакой критике , вспомните, самые любимые и смешные анекдоты, Чапаев, Накурки и ГАИшники. ( Из личного опыта, перевал через Урал, я на ФОРД Транзите, останавливает инспектор, долго проверяет документы, все внимательно рассматривает, отдает документы и заявляет: у вас там в Москве совсем все обалдели ФОРД Транзит, а номера обычные, не транзитные, хоть бы в свидетельстве о регистрации не писали что Транзит .)
Эта организация действует только, для того чтобы унизить, растоптать, морально уничтожить простого обывателя. Если кто скажет, что ниразу не давал ГАИшнику на лапу тот либо президент страны, либо не имеющий водительское удостоверение.
Хаять можно сколько угодно, но вопрос сам по себе не решиться.
Одним из факторов образования пробок, является принятое законодательство по ОСАГО, царапина на 3 копейки и два дятла ждут ГАИ оформить ДТП, и все, пробка мертвая, грузовики в городе это вообще беда, и такое впечатление, что камазисты пытаются специально ехать по узким дорогам и дворам, фуры, это отдельная тема, стихийные стоянки и скопище газелистов ,я про маршрутное такси, подъезд автобусов и троллейбусов, к остановке с третьего ряда ,тоже нормально, ну а про перекрытие магистралей на часы, только для того чтобы какой-то там ЧЛЕН проехал спокойно, можно книгу написать. На этой теме остановимся отдельно. В какой из стран мира существует еще такой беспредел? Наблюдал лично, выезд из Солнцево на МКАД,10 утра, по кольцу несутся остатки автомобильного потока,но все съезды заблокированы, инспектор поставил поперек газель и все. К сотруднику подходит женщина, показывает документы, врач, опаздывает на сложнейшую операцию, никого нет, дай проехать, ответ был на столько ошарашивающий -иди ты на ……,
Вообще дискутировать на эту тему можно вечно, говорить, не делать, но сделать рабочее движение в Москве реально, мы предлагаем самый простой и продуктивный способ.
Вопрос решения проблемы пробок можно решить, только если глобально подойти к этому вопросу.
Первое что нужно сделать, так стопроцентно запретить движение большегрузного транспорта не только по городу но и по МКАД. Для этого надо всего навсего выделить землю в 5-15 км зоне от города, на каждом направлении для отстойников магистральных грузовиков, заехал, перегрузился и на разворот, объезд по 4 бетонному кольцу ,в город маленькими грузовичками, или дать проезд с 12 ночи до 6 утра, оставить только дорожную и снегоуборочную технику. Сразу возникнет вопрос о строительной технике, ни для кого не секрет, что 90% строительного бизнеса в Москве принадлежит, по СЛУЧАЙНОМУ стечению обстоятельств, жене мэра, госпоже Батуриной, и запретить движение многотонной техники по городу днем не реально, но и этот вопрос можно решить, это система заявок на передвижение с выделением специальных, менее загруженных дорог.
Все конечные остановки общественного транспорта расширить и создать отстойники ,что бы движение по полосам никак не соприкасалось, с местом погрузки пассажиров.
Обязать ассоциацию страховщиков, на их средства приобрести легкие вертолеты и организовать перехватные площадки под стоянки, это нужно для того чтобы в случае мелких ДТП по звонку подлетел, сделал снимок и все, чайников на обочину, пусть ждут агента.
Ужесточить правила получения водительских удостоверений, с ограничением движения в центр, по водительскому стажу.
Запретить перекрытие движения для проезда ЧЛЕНОВ правительства и партийных лидеров.
Организовать специальную службу по борьбе с нелегальным и АРА-такси.
Запретить въезд в город автобусов с челноками.
Вывести из города ВСЕ оптовые рынки.
К запрету о точечной застройки, ввести нормы на парковочные места.
Создать организацию контроля дорожного движения, здесь поподробнее. Распустить такую организацию как ГАИ никто не даст это слишком большие деньги, но сократить ее численность реально, оставить только подразделения по регистрации и криминалу, розыск и т.д., а также экзаменационные подразделения, а вместо хапуг и вымогателей, в виде красномордых ДПСников, создать КДД контроль дорожного движения, это должны быть невооруженные сотрудники, без права останавливать , проверять документы, и штрафовать ,в их обязанности должно входить только патрулирование крупных перекрестков и развязок, снабдить их цифровыми фотоаппаратами, и все нарушения фиксировать, на фото и штрафы по почте, но не водителю, а хозяину авто, сокращение численности вымогателей и хапуг плюс дополнительный налог на пробки( мэры городов страдающих от этой напасти могут такой налог узаконить)позволит создать финансовую основу для содержания такой организации.
Ввести дополнения к правилам дорожного движения, в первую очередь запретить выезд на перекресток занятый другими транспортными средствами даже на зеленый сигнал светофора ( надеюсь никто не оспорит тот факт, что по всему городу ,постоянно можно наблюдать это явление, горит зеленый, хвост еще от предыдущего потока не уехал а бараны прутся, перекрывая дорогу пересекающим перекресток),остальные дополнения перечислять нет смысла, таких дополнений и изменений можно представить сотни.
При КДД создать специальное подразделение, привлечь математиков и логистиков и по видео наблюдению и по сообщениям рядовых сотрудников КДД перенаправлять транспортные потоки и изменять работу светофоров по реальному времени и ситуации.
Что касается дополнительного налога на пробки, мы провели опрос тысячи владельцев индивидуальных транспортных средств, которые практически стопроцентно заявили, что готовы платить дополнительный налог лишь бы была возможность доехать из пункта А до пункта В не тратя свое время на многочасовое стояние в пробках.
Ну вот вроде в кратце и все, но это все лирика, решить эти вопросы можно только если этим займется крупная партия или общество. Мы предлагаем создать правовую организацию, пусть это будет профсоюз, или иная юридическая форма ,но ясно одно, без Вашего участия ничего не получиться. Если Вы поддерживаете наше мнение, и хотите активно принять участие, в нашем движении, пишите vivatrossiya@rambler.ru, мы с Вами свяжемся.
Р.S. Самый простой способ борьбы с вымогательством на дорогах-если Вас остановил инспектор, остановитесь закройтесь в машине и через щель в окне потребуйте бесплатного адвоката, Вам это гарантирует конституция.

Оставить комментарий


Все заметки в разделе «Не по работе»



-->